antioxydant en caoutchouc de qualité industrielle béninois tmq pour pneu

Le dernier développement de l'antioxydant pour caoutchouc

Classification : Agent auxiliaire chimique
Pureté : 96%
Type : Additif antioxydant pour caoutchouc
Aspect : Gris violet ou brun violet
Origine : Chine
Application : Industries des pneus/du caoutchouc
Capacité de production : 3 000 tonnes/an
Emballage : 25 kg/tambour

Antioxydant pour caoutchouc tmq (rd) pour les fabricants de pneus, contactez-nous. Obtenez un devis pour vos produits ou demandez une solution pour les composés que vous ne trouvez pas sur le marché. Nous sommes là pour vous fournir un service flexible et un composé de fabrication sous contrat. Antioxydant pour caoutchouc tmq (rd) ; numéro CAS. 26780-96-1 ; formule moléculaire : c12h15n ; autres synonymes : 2,2,4-triméthyl-1,2-dihydroquinoline.

Cependant, de nombreux antioxydants commerciaux sont en proie à des problèmes de prolifération/migration, de nature toxique et d'effets durables sur l'environnement. Ces dernières années, des progrès significatifs ont été réalisés dans le domaine des antioxydants du caoutchouc, et des efforts sont toujours déployés pour relever en temps opportun les défis et problèmes suivants.

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tmq antioxydant cas no. 26780-96-1 26780-96-1 tmq antioxydant nom du modèle tmq

antioxydant en caoutchouc : tmq, 6ppd, prix ippd, antioxydant 6ppd (4020) 6ppd, ou n-1,3-diméthylbutyl-n'-phényl-p-phénylènediamine, est un antioxydant en caoutchouc synthétique largement utilisé dans l'industrie des pneus et du caoutchouc. il offre une protection contre la dégradation causée par la chaleur, l'oxygène et la fissuration par flexion. 6ppd agit comme un stabilisateur et un antiozonant, empêchant la formation de radicaux libres nocifs et.

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fiche technique (tds) vennok

application : tmq (rd) est un antioxydant de caoutchouc très important. il convient aux pneus radiaux tout acier, semi-acier et est largement utilisé dans la fabrication de pneus, de chambres à air en caoutchouc, de ruban adhésif, de fils, de câbles et d'autres produits en caoutchouc industriels. emballage : poids net : 25 kg/sac, emballé dans un sac en papier doublé d'un sac en plastique.

antioxydant de caoutchouc tmq pour pneu, courroie, nom du produit : antioxydant de caoutchouc tmq numéro CAS : 26780-96-1 mf : c12h15n numéro einecs : c12h15n aspect : flocons ou granulés ambrés à bruns

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Les particules antioxydantes de caoutchouc TMQ les plus vendues

Les antioxydants sont couramment utilisés pendant la production de caoutchouc pour améliorer les performances du caoutchouc, retarder le vieillissement et prolonger la durée de vie. Cependant, des études récentes ont révélé que leurs produits de transformation (TPS) pourraient avoir un effet négatif sur les organismes environnementaux et même conduire à des événements environnementaux, ce qui a suscité une grande inquiétude du public quant à l'occurrence environnementale et aux impacts potentiels du caoutchouc.

Les produits de transformation de l'antioxydant 6ppd pour caoutchouc de pneu, le 6ppd, un antioxydant pour caoutchouc de pneu, présente des risques écologiques substantiels car il peut former un produit de transformation de quinone (TP) hautement toxique, la 6ppd-quinone (6ppdq), lors de l'exposition à l'ozone en phase gazeuse. D'importantes lacunes dans les données existent concernant les structures, les mécanismes de réaction et l'occurrence environnementale des TPS provenant de l'ozonation 6ppd. Pour combler ces lacunes dans les données, l'ozonation en phase gazeuse du 6ppd a été.

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Guide professionnel 2024 sur l'antioxydant pour caoutchouc tmq

Qu'est-ce que l'antioxydant pour caoutchouc tmq et quels sont ses avantages. Qu'est-ce que l'antioxydant pour caoutchouc tmq ? L'antioxydant pour caoutchouc tmq est un composé chimique qui s'est avéré efficace pour réduire les effets de l'oxydation sur le caoutchouc. Dans cet article, nous expliquerons ce qu'est l'antioxydant pour caoutchouc tmq et comment il fonctionne, ainsi que ses avantages et ses inconvénients.

Antioxydant pour caoutchouc tmq (rd) gaonengchemical.com, ce produit est un excellent antioxydant à l'ammoniac à usage général. Il est particulièrement adapté aux pneus radiaux tout acier et semi-acier, et convient à divers pneus, tuyaux, courroies, chaussures en caoutchouc et entreprises de production de caoutchouc industriel général, ainsi qu'aux produits en latex. Emballage : sac en papier de 25 kg doublé d'un sac en pe.

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Questions et réponses fréquemment posées

Le TMQ peut-il être utilisé comme antioxydant pour les pneus?
Cette étude visait à concevoir des dérivés écologiques de la 2,2,4-triméthyl-1,2-dihydroquinoléine (TMQ) avec une activité antioxydante accrue à utiliser comme antioxydants pour les pneus. Initialement, soixante-dix dérivés hautement efficaces du TMQ ont été conçus par des modifications d'hydroxylation sur plusieurs sites.
Les antioxydants des pneus sont-ils toxiques pour les organismes aquatiques?
Divers dérivés antioxydants sont produits au cours du processus de piégeage des radicaux libres par les antioxydants des pneus. Les effets toxiques de certains de ces dérivés sur les organismes aquatiques sont examinés dans la littérature. Tian et al. ont découvert que la 6PPD-quinone, un dérivé de l'antioxydant des pneus 6PPD, peut provoquer la mort aiguë du saumon argenté (Tian et al. 2021).
Quels antioxydants du caoutchouc sont utilisés en Chine?
Les antioxydants aminés sont les principaux antioxydants du caoutchouc produits et utilisés en Chine, parmi lesquels le 6PPD et le 2,2,4-triméthyl-1,2-dihydroquinoléine (TMQ, RD) ont la production la plus élevée, représentant plus de 80 % du total des antioxydants aminés.
Les pneus en caoutchouc ont-ils besoin d'antioxydants?
Les antioxydants sont des additifs fonctionnels indispensables utilisés dans les pneus en caoutchouc pour retarder le vieillissement et prolonger leur durée de vie (Kirschweng et al. 2017). Les six types courants d'antioxydants pour pneus comprennent les amines, les polyphénols, la vitamine E, le soufre, le phosphite et d'autres composés de vitamines essentielles (Chen et al. 2008).