25 kg/sac de caoutchouc antioxydant 6ppd pour pneus

Agent antioxydant pour caoutchouc 6ppd (4020) accélérateur de caoutchouc

Classification: Agent auxiliaire chimique
Pureté: 96,0% MIN
Type: Antioxydant
Aspect: Gris violet à brun violet
Spécification: Personnalisé
Application: Agents auxiliaires pour le cuir
Capacité de production: 10 000 kilogrammes/kilogrammes par jour
Emballage: Selon la demande du client

Décontamination des pneus en fin de vie à partir de 6ppd et nature de recyclage, n-(1,3-diméthylbutyl)-n′-phényl-p-phénylènediamine (6ppd) est un antioxydant et un antiozonant de caoutchouc omniprésent qui prolonge la durée de vie des produits en caoutchouc courants, tels que ceux trouvés dans les pneus.

avec une bonne dispensabilité dans le matériau de calibrage et peu d'effet sur la vulcanisation, il peut ramollir le matériau de calibrage, peut donc être utilisé pour les pneus et d'autres types de produits en caoutchouc, peut également être utilisé comme stabilisateur d'oxygène thermique pour le polyéthylène, le polypropylène et la résine acrylique. emballage : nw 20 kg/sac, ou nw 25 kg/sac, emballé dans un sac en papier kraft.

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agent de vieillissement du caoutchouc 6ppd (4020) qualité standard nationale

en tant que type d'antioxydant de caoutchouc de phénylène diamine, 6ppd a une meilleure compatibilité avec les caoutchoucs, fleurit rarement, une faible volatilité, une faible toxicité, un excellent antioxydant, anti-ozone, anti-fissures de flexion, une bonne dispensabilité dans le matériau de calibrage et peu d'effet sur la vulcanisation, anti-fissures d'insolation, forte inhibition sur le cuivre ou le manganèse et autres.

antioxydant de caoutchouc : tmq, 6ppd, prix ippd, antioxydant 6ppd (4020) 6ppd, ou n-1,3-diméthylbutyl-n'-phényl-p-phénylènediamine, est un antioxydant de caoutchouc synthétique largement utilisé dans l'industrie des pneus et du caoutchouc. il offre une protection contre la dégradation causée par la chaleur, l'oxygène et la fissuration par flexion. 6ppd agit comme un stabilisateur et un antiozonant, empêchant la formation de radicaux libres nocifs et.

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fiche technique (tds) vennok

utilisé dans l'industrie du pneu et largement utilisé pour les produits en caoutchouc. il peut complètement éviter que la surface du pneu ne devienne rouge en raison de l'utilisation d'antioxydant 6ppd et ippd. application : il peut être utilisé pour les pneus de charge, les pneus tout-terrain et divers pneus et pneus à plis diagonaux. emballage : poids net : 25 kg/sac, dans un sac kraft doublé d'un sac en plastique.

antioxydant en caoutchouc 6ppd pour pneu, courroie, avec une bonne dispensabilité dans le matériau de calibrage et peu d'effet sur la vulcanisation, il peut ramollir le matériau de calibrage, peut donc être utilisé pour les pneus et d'autres types de produits en caoutchouc, peut également être utilisé comme stabilisateur d'oxygène thermique pour le polyéthylène, le polypropylène et la résine acrylique. emballage : sac en plastique tissé de 25 kg, sac en papier avec film plastique, sac en papier kraft.

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Antioxydant 4020 6ppd pour la fabrication de pneus et de caoutchouc

également utilisé comme stabilisateur dans le caoutchouc synthétique qui est largement appliqué dans de nombreux types de produits en caoutchouc. L'antioxydant pour caoutchouc 6ppd (4020) peut être utilisé pour les pneus ci-dessous: 1. pneus de voiture de tourisme 2. pneus de moto 3. pneus de camion 4. pneus agricoles et forestiers 5. pneus de construction 6. pneus de manutention 7. autres pneus

Produits de transformation de l'antioxydant pour caoutchouc de pneu 6ppd Dans, le 6ppd, un antioxydant pour caoutchouc de pneu, présente des risques écologiques substantiels car il peut former un produit de transformation de la quinone (tp) hautement toxique, la 6ppd-quinone (6ppdq), lors de l'exposition à l'ozone en phase gazeuse. D'importantes lacunes dans les données existent concernant les structures, les mécanismes de réaction et l'occurrence environnementale du tps provenant de l'ozonation 6ppd. Pour combler ces lacunes dans les données, l'ozonation en phase gazeuse du 6ppd a été.

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antioxydant chimique en caoutchouc 4020 pour la fabrication de pneus

également utilisé comme stabilisateur dans le caoutchouc synthétique qui est largement appliqué dans de nombreux types de produits en caoutchouc. L'antioxydant en caoutchouc 6ppd (4020) peut être utilisé pour les pneus ci-dessous: 1. pneus de voiture de tourisme 2. pneus de moto 3. pneus de camion 4. pneus agricoles et forestiers 5. pneus de construction 6. pneus de manutention 7. autres pneus

produits de transformation de l'antioxydant en caoutchouc pour pneus 6ppd en,ples.28−32 6ppd est omniprésent dans les caoutchoucs pour pneus comme antioxydant à 0,4−2% en poids,33 où il est conçu pour réagir rapidement avec l'O3 au niveau du sol pour protéger les élastomères en caoutchouc.34,35 de telles réactions forment inévitablement d'autres produits de transformation (tps) au-delà de 6ppdq pendant la durée de vie du caoutchouc du pneu.21,34 par exemple, les premières études sur le

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Questions et réponses fréquemment posées

Peut-on éliminer le 6PPD des pneus en fin de vie?
Nous présentons une stratégie de décontamination qui élimine le 6PPD des pneus en fin de vie avant qu'il ne pénètre dans l'écosystème plus large. Nous démontrons la mise à niveau catalytique du 6PPD en produits chimiques sûrs et la valorisation du caoutchouc granulé en aromatiques et en noir de carbone à l'aide de la pyrolyse assistée par micro-ondes. Vous avez un accès complet à cet article via votre institution.
Le 6PPD dans les pneus est-il un produit prioritaire?
Le DTSC désigne le 6PPD dans les pneus comme un produit prioritaire et l'USTMA étend son consortium à 32 fabricants de pneus du monde entier pour préparer une analyse préliminaire (étape 1) des alternatives (AA) afin d'identifier et d'évaluer les alternatives potentielles au 6PPD dans les pneus. Les membres individuels du consortium ont soumis le rapport au DTSC pour respecter le délai de conformité.
Existe-t-il une alternative au 6PPD dans les pneus?
Il n'existe aujourd'hui aucune alternative commerciale au 6PPD qui offre à la fois une sécurité et des performances comparables dans les pneus de véhicules automobiles et minimise les effets potentiels sur l'environnement. 6PPDQ identifié | L'USTMA demande au DTSC d'examiner le 6PPD dans les pneus
Les pneus en fin de vie sont-ils toxiques?
Le caoutchouc granulé dérivé des pneus en fin de vie est utilisé dans les domaines de l'asphalte et des loisirs, et le 6PPD s'échappe de ces espaces 7. L'omniprésence et les effets toxiques du 6PPD nécessitent que les stratégies actuelles de gestion et d'utilisation des pneus en fin de vie soient repensées en tenant compte de la sécurité environnementale et humaine.