antioxydant en caoutchouc kananga ippd pour l’importation de pneus

antioxydant de caoutchouc : tmq, 6ppd, ippd produits chimiques

• Classification : agent auxiliaire chimique
• Pureté : 97%
• Type : antioxydant de caoutchouc
• Aspect : brun gris ou brun foncé
• Point d'ébullition : 260 °C
• Application : pour l'éthylène-propylène, etc.
• Stockage : conserver dans un endroit frais et sec
• Emballage : sac en papier kraft à plis

produits de transformation de l'antioxydant de caoutchouc de pneu 6ppd en, 6ppd, un antioxydant de caoutchouc de pneu, présente des risques écologiques substantiels car il peut former un produit de transformation de la quinone (tp) hautement toxique, la 6ppd-quinone (6ppdq), lors de l'exposition à l'ozone en phase gazeuse. Il existe d'importantes lacunes dans les données concernant les structures, les mécanismes de réaction et l'occurrence environnementale des tps issus de l'ozonation à 6ppd. Pour combler ces lacunes dans les données, l'ozonation en phase gazeuse de 6ppd a été.

Le 6ppd, ou n-1,3-diméthylbutyl-n'-phényl-p-phénylènediamine, est un antioxydant de caoutchouc synthétique largement utilisé dans l'industrie des pneus et du caoutchouc. Il offre une protection contre la dégradation causée par la chaleur, l'oxygène et la fissuration par flexion. Le 6ppd agit comme un stabilisateur et un antiozonant, empêchant la formation de radicaux libres nocifs et prolongeant la durée de vie des produits en caoutchouc.

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application : utilisé dans les composants de pneus pneumatiques, pneus pleins, courroies, tuyaux, câbles, supports automobiles,.accédez aux détails complets de la fiche technique pour l'antioxydant en caoutchouc 4010na(ippd) lorsque vous créez votre compte gratuit avec prospector. vous trouverez l'intégralité.

antioxydant en caoutchouc et leurs produits de transformation mdpi, l'antioxydant en caoutchouc pourrait être libéré dans l'environnement pendant le cycle de vie des pneus, et en particulier l'usure des pneus d'automobile [60,61]. l'antioxydant et les tps transportés par les twps ont été transportés dans la rivière ou le sol par le ruissellement [ 57 , 62 , 63 ], tandis que ceux des plus petites particules de pneus pourraient même pénétrer dans l'atmosphère pendant le cycle de vie des pneus d'automobile.

polluant lié au caoutchouc des pneus 6ppd quinone: un examen de ses

les produits chimiques dérivés du caoutchouc pour pneus (rdcs) sont une source importante de polluants environnementaux dans les villes urbaines en raison de la demande croissante et de la production mondiale de voitures particulières. les p-phénylènediamines (ppds), une classe d'antioxydants, sont ajoutés au caoutchouc des pneus pour éviter les fissures et la dégradation oxydative thermique et pour prolonger la durée de vie [25].

richon caoutchouc antioxydant ippd(4010) produit chimique 101-72-4 à vendre, l'antioxydant de caoutchouc ippd(4010) se dissout dans la classe d'huile, l'acétone, le benzène, le tétrachlorure de carbone, le bisulfure de carbone et l'alcool éthylique, difficile à dissoudre dans l'essence. s'il est exposé à l'air et à la lumière du soleil, il changera.

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cas no. 101-72-4 performance : l'ippd est un antioxydant et un antiozonant exceptionnel, qui présente de fortes performances anti-ozone, anti-fatigue et anti-flexion. ses performances de résistance à l'oxydation sont meilleures que celles des antioxydants quinolones et amines.

produits de transformation de l'antioxydant pour caoutchouc de pneu 6ppd in,ples.28−32 6ppd est omniprésent dans les caoutchoucs de pneus comme antioxydant à 0,4−2% en poids,33 où il est conçu pour réagir rapidement avec l'o 3 au niveau du sol pour protéger les élastomères de caoutchouc.34,35 de telles réactions forment inévitablement d'autres produits de transformation (tps 21,34

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c'est un antioxydant utilisé pour les produits en caoutchouc avec une efficacité élevée, une faible teneur en poison et une faible quantité d'extraction de solvant. également utilisé comme stabilisateur dans le caoutchouc synthétique. il est principalement utilisé dans les pneus, les chaussures en caoutchouc, les courroies, les tuyaux, les supports automobiles, etc. une recherche de résine alternative est incluse

des études informatiques sur l'ozonation du caoutchouc expliquent l'efficacité de, en effet, les fabricants de pneus ont produit 19 millions de tonnes de caoutchouc en 2019, et l'industrialisation mondiale continue devrait augmenter la demande de pneus, nécessitant près de 23 millions de tonnes par an d'ici 2024.1 la maximisation de la longévité des pneus est une forme de durabilité,