excellent prix monaco caoutchouc antioxydant ippd pour pneus

caoutchouc antioxydant 4010na (ippd) prospector par ul

Classification: Agent auxiliaire chimique
Pureté: 95%
Type: Agent anti-âge
Aspect: Granulaire violet grisâtre à brun violet
Teneur: 95%
Application: Semelles de chaussures, pneus d'auto
Stockage: Endroit frais et sec
Emballage: 25kg/sac, 1000kg/sac, emballage personnalisé

caoutchouc antioxydant: tmq, 6ppd, prix ippd, antioxydant 6ppd (4020) 6ppd, ou Le n-1,3-diméthylbutyl-n'-phényl-p-phénylènediamine est un antioxydant de caoutchouc synthétique largement utilisé dans l'industrie du pneu et du caoutchouc. Il offre une protection contre la dégradation causée par la chaleur, l'oxygène et la fissuration par flexion. Le 6ppd agit comme un stabilisateur et un antiozonant, empêchant la formation de radicaux libres nocifs et.

application : utilisé dans les composants de pneus pneumatiques, les pneus pleins, les courroies, les tuyaux, les câbles, les supports automobiles,.accédez aux détails complets de la fiche technique pour l'antioxydant de caoutchouc 4010na (ippd) lorsque vous créez votre compte gratuit avec prospector. vous trouverez l'intégralité.

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p-phénylènediamines et dérivés de p-phénylènediamine quinone dans,ippd et dnpd ont été détectés dans les câbles en caoutchouc, dnpd et cppd ont été principalement détectés dans le ruban en caoutchouc, et cppd a été détecté dans les gants en caoutchouc et les tubes en caoutchouc. il convient de noter que les PPD provoqueraient une dermatite de contact allergique, qui affecte généralement les mains (bacharewicz-szczerbicka et al., 2021, buttazzo et al., 2016).

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l'antioxydant de caoutchouc peut être libéré dans l'environnement pendant le cycle de vie des pneus, et en particulier l'usure des pneus d'automobile [60,61]. l'antioxydant et les tps transportés par les twps ont été transportés dans la rivière ou le sol par ruissellement [57, 62, 63], tandis que ceux des particules de pneus plus petites pourraient même pénétrer dans l'atmosphère pendant le cycle de vie des pneus d'automobile.

richon antioxydant de caoutchouc ippd(4010) produit chimique 101-72-4 à vendre, l'antioxydant de caoutchouc ippd(4010) se dissout dans la classe d'huile, l'acétone, le benzène, le tétrachlorure de carbone, le bisulfure de carbone et l'alcool éthylique, difficile à dissoudre dans l'essence. s'il est exposé sous l'air et la lumière du soleil changera.

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au-delà de l'antioxydant p-phénylènediamine substitué: prévalence de, l'antioxydant para-phénylènediamine substitué (ppd) a été largement utilisé pour retarder la dégradation oxydative du caoutchouc des pneus et s'est avéré envahir plusieurs compartiments environnementaux. cependant, il existe une pénurie de recherches sur les occurrences environnementales de leurs produits de transformation. dans cette étude, nous avons révélé la co-occurrence de six quinones dérivées de la ppd (ppd-qs) avec huit.

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fournisseur d'antioxydant en caoutchouc 4010 (ippd), application : c'est un antioxydant à haute efficacité et multifonctions, utilisé dans une large gamme d'applications. il est applicable au caoutchouc naturel, à de nombreux types de produits en caoutchouc synthétique et à leurs latex. il peut être utilisé dans les avions, les pneus de voiture, les pneus de vélo, ainsi que les produits en caoutchouc et les latex dans l'industrie du câble.

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Questions et réponses fréquemment posées

Un antioxydant de caoutchouc peut-il pénétrer dans l'environnement avec des particules d'usure de pneu (Twps)?
Récemment, il a été signalé que l'antioxydant de caoutchouc N - (1,3-diméthylbutyl)- N′ -phényl- p -phénylènediamine (6PPD ou antioxydant 4020), un antioxydant de caoutchouc de pneu typique, pourrait pénétrer dans l'environnement environnant avec des particules d'usure de pneu (TWP) [7, 8].
Le 6PPD dans les pneus est-il un produit prioritaire?
Le DTSC désigne le 6PPD dans les pneus comme un produit prioritaire et l'USTMA étend son consortium à 32 fabricants de pneus du monde entier pour préparer une analyse préliminaire (étape 1) des alternatives (AA) afin d'identifier et d'évaluer les alternatives potentielles au 6PPD dans Pneus. Les membres individuels du consortium ont soumis le rapport au DTSC pour respecter le délai de conformité.
Existe-t-il une alternative au 6PPD dans les pneus?
Aujourd'hui, il n'existe aucune alternative commerciale au 6PPD qui offre à la fois une sécurité et des performances comparables dans les pneus de véhicules automobiles et minimise les effets potentiels sur l'environnement. 6PPDQ identifié | L'USTMA demande au DTSC d'examiner le 6PPD dans les pneus
Le 6PPD est-il un oxydant toxique?
Pour améliorer la durabilité des pneus, l'antioxydant N- (1,3-diméthylbutyl)-N′-phényl-p-phénylènediamine (6PPD) est utilisé dans le caoutchouc, mais il se transforme en 6PPD quinone toxique (6PPD-Q) lorsqu'il est exposé à des oxydants comme l'ozone (O 3), ce qui provoque des préoccupations écologiques.