grand stock d'agent auxiliaire chimique de Yaoundé IPPD dans l'industrie du pneu | Fabricant et fournisseur leader d'accélérateurs et d'antioxydants pour caoutchouc

Auxiliaire chimique

Classification : Agent auxiliaire chimique
Pureté : 97.0%
Type : Additif antioxydant pour caoutchouc
Aspect : Pastilles ou flocons brun foncé à violet foncé
Point de ramollissement : 80-100 ℃
Application : Utilisé dans les pneus, les produits industriels en caoutchouc
Capacité de production : 500 tonnes métriques par mois
Emballage : 25 kg dans un sac en papier kraft avec un sac en PE à l'intérieur

Produits de transformation de l'antioxydant pour caoutchouc de pneu 6ppd in, 6ppd, un antioxydant pour caoutchouc de pneu, présente des risques écologiques substantiels car il peut former un produit de transformation de quinone hautement toxique (tp), 6ppd-quinone (6ppdq), lors de l'exposition à l'ozone en phase gazeuse. Il existe d'importantes lacunes dans les données concernant les structures, les mécanismes de réaction et l'occurrence environnementale des tps provenant de l'ozonation à 6ppd. Pour combler ces lacunes dans les données, l'ozonation en phase gazeuse de 6ppd a été.

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cas no.: 13927-77-0 formule: c18h36n2nis4 einecs: 237-696-2 certification: reach protection de l'environnement: oui couleur: vert

occurrence environnementale et toxicité de la 6ppd quinone, un pneu émergent, la n-(1,3-diméthylbutyl)-n′-phényl-p-phénylènediamine (6ppd) est un produit chimique ajouté aux pneus pour empêcher leur dégradation oxydative. La 6ppd est très réactive avec l'ozone et l'oxygène, ce qui conduit à la formation de produits de transformation tels que la 6ppd quinone (6ppdq) sur les surfaces des pneus et, par la suite, dans les particules d'usure des pneus et des routes. La 6ppdq est un toxique qui a été trouvé dans le ruissellement des routes et.

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les antioxydants sont couramment utilisés pendant la production de caoutchouc pour améliorer les performances du caoutchouc, retarder le vieillissement et prolonger la durée de vie. Cependant, des études récentes ont révélé que leurs produits de transformation (tps) pourraient nuire aux organismes environnementaux et même conduire à des événements environnementaux, ce qui a suscité une grande inquiétude du public quant à l'occurrence environnementale et aux impacts potentiels du caoutchouc.

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progrès récents dans le prix des antioxydants pour le caoutchouc, dans cette revue, nous avons résumé les avancées récentes dans le domaine des antioxydants pour le caoutchouc au cours des 10 dernières années et proposé quelques perspectives pour décrire les défis et les orientations de recherche futures pour les antioxydants pour le caoutchouc. 2. brève introduction du processus d'oxydation et du mécanisme d'oxydation des caoutchoucs.

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Questions et réponses fréquemment posées

Le 6PPD est-il un oxydant toxique?
Pour améliorer la durabilité des pneus, l'antioxydant N- (1,3-diméthylbutyl)-N′-phényl-p-phénylènediamine (6PPD) est utilisé dans le caoutchouc, mais il se transforme en 6PPD quinone toxique (6PPD-Q) lorsqu'il est exposé à des oxydants comme l'ozone (O 3), ce qui suscite des préoccupations écologiques.
Quelles sont les causes de la présence de 6ppd-q dans le sol et les particules d'usure du caoutchouc des pneus (trwps)?
Il existe un lien entre le 6PPD-Q dans le sol et les particules d'usure du caoutchouc des pneus (TRWP), ce qui indique son origine à partir de sources associées aux activités des véhicules (Klockner et al., 2019). Environ 50 % des TRWP peuvent s'infiltrer dans le sol, libérant des produits chimiques liés comme le 6PPD (Klockner et al., 2019).
Les p-phénylènediamines peuvent-elles être utilisées dans les pneus comme anti-ozonants?
Des recherches ont été menées sur des anti-ozonants alternatifs qui peuvent être utilisés dans les pneus comme anti-dégradants en plus du 6PPD. D'autres p-phénylènediamines (PPD) ont historiquement été utilisées à cette fin, notamment l'IPPD, le 7PPD et le 77PD. Bon nombre de ces alternatives potentielles ont montré des performances similaires ou supérieures en laboratoire en tant qu'anti-ozonant.
Les décideurs politiques et les organismes de réglementation environnementale devraient-ils prendre en compte les polluants liés aux pneus?
Nous suggérons que les décideurs politiques et les organismes de réglementation environnementale prennent ces mesures en considération. La mise en œuvre de réglementations visant à contrôler les polluants liés aux pneus, tels que le 6PPD et ses produits de transformation, est essentielle pour atténuer leur impact sur l’environnement et la santé humaine.