livraison rapide kananga caoutchouc antioxydant ippd pour pneus

qa : analyse des alternatives de l'étape 1 pour le 6ppd dans les pneus

Classification : agent auxiliaire chimique
Pureté : 97%
Type : produits chimiques à base de caoutchouc
Aspect : gris-brun ou brun foncé
Origine : Chine
Application : industries des pneus/caoutchouc
Stockage : endroit sec et réfrigéré
Emballage : 1 000 kg/palette avec film

impact environnemental de l'usure des pneus : l'antioxydant pour caoutchouc 6ppd-q, le composé 6ppd (abréviation de 1,4-benzènediamine, n-(1,3-diméthylbutyl)- 21 n’-phényl- ; cas #793-24-8) est un antioxydant et un antiozonant qui empêche la dégradation des composés de caoutchouc causée par leur exposition à l'oxygène, à l'ozone et aux fluctuations de température. Le 6ppd est largement utilisé dans l'industrie de fabrication de pneus pour aider les pneus à résister à la dégradation.

Le 6ppd remplit une fonction de sécurité essentielle dans les pneus en tant qu'antioxydant et antiozonant, protégeant les composants du pneu contre les attaques de l'ozone, de l'oxygène et d'autres facteurs, c'est pourquoi tous les pneus de véhicules automobiles sur la route contiennent aujourd'hui du 6ppd.

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antioxydants pour caoutchouc: produits chimiques tmq, 6ppd, ippd

antioxydant pour caoutchouc IPPD, ou n-isopropyl-n'-phényl-p-phénylènediamine, est un antioxydant synthétique pour caoutchouc largement utilisé dans l'industrie des pneus et du caoutchouc. Il empêche la dégradation causée par la chaleur, l'oxygène et la fissuration par flexion.

p-phénylènediamines et p-phénylènediamine quinone, en plus de l'usure des pneus en caoutchouc, nos recherches indiquent que les revêtements en caoutchouc des câbles et l'utilisation quotidienne des produits de consommation en caoutchouc libèrent également des ppd et des ppd-q, ce qui nécessite une attention particulière. Nous décrivons un schéma d'oxydation en trois étapes pour la conversion de 6ppd en 6ppd-q dans l'environnement.

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antioxydants du caoutchouc et leurs produits de transformation

récemment, il a été signalé que l'antioxydant du caoutchouc n-(1,3-diméthylbutyl)N'-phényl-p-phénylènediamine (6ppd ou antioxydant 4020), un antioxydant typique du caoutchouc des pneus, pouvait pénétrer dans l'environnement avec les particules d'usure des pneus (twps).

antioxydants du caoutchouc ippd à bon prix largement utilisés, les antioxydants para-phénylènediamine substitués (ppd) ont été largement utilisés pour retarder la dégradation oxydative du caoutchouc des pneus et se sont avérés envahir plusieurs compartiments environnementaux. Cependant, il existe une pénurie de recherches sur les occurrences environnementales de leurs produits de transformation.

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antioxydant en caoutchouc à grande remise 6ppd pour pneu

les pneus d'automobile nécessitent des additifs de caoutchouc fonctionnels, notamment des agents de durcissement et des antioxydants, qui sont potentiellement disponibles dans l'environnement à partir des particules d'usure des pneus et de la route (trwp) déposées dans le sol et les sédiments.

antioxydants en caoutchouc et produit chimique 6ppd, récemment, il a été signalé que l'antioxydant en caoutchouc n-(1,3-diméthylbutyl)N'-phényl-p-phénylènediamine (6ppd ou antioxydant 4020), un antioxydant typique du caoutchouc des pneus, pourrait pénétrer dans l'environnement environnant avec les particules d'usure des pneus (twps).

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progrès récents dans les antioxydants du caoutchouc Agent auxiliaire du caoutchouc

nous donnons d'abord une brève introduction du processus d'oxydation et du mécanisme d'oxydation des caoutchoucs. ensuite, nous présentons les stratégies pour améliorer l'efficacité antioxydante des antioxydants du caoutchouc. après cela, les avancées récentes pour minimiser la prolifération et la migration des antioxydants sont résumées.

produits de transformation de l'antioxydant du caoutchouc des pneus 6ppd à vendre, les réactions 6ppd avec l'ozone génèrent de nombreux produits de transformation omniprésents et potentiellement bioactifs qui peuvent être détectés dans les particules de caoutchouc des pneus et les environnements routiers.

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Questions et réponses fréquemment posées

Le 6PPD dans les pneus est-il un produit prioritaire?
Le DTSC désigne le 6PPD dans les pneus comme un produit prioritaire et l'USTMA étend son consortium à 32 fabricants de pneus du monde entier pour préparer une analyse préliminaire (étape 1) des alternatives (AA) afin d'identifier et d'évaluer les alternatives potentielles au 6PPD dans les pneus. Les membres individuels du consortium ont soumis le rapport au DTSC pour respecter le délai de conformité.
Le 6PPD peut-il être retiré des pneus en fin de vie?
Nous introduisons une stratégie de décontamination qui élimine le 6PPD des pneus en fin de vie avant qu'il n'entre dans l'écosystème plus large. Nous démontrons la mise à niveau catalytique du 6PPD en produits chimiques sûrs et la valorisation du caoutchouc granulaire en aromatiques et en noir de carbone à l'aide de la pyrolyse assistée par micro-ondes. Vous avez un accès complet à cet article via votre institution.
Existe-t-il une alternative au 6PPD dans les pneus?
Aujourd'hui, il n'existe aucune alternative commerciale au 6PPD qui offre à la fois une sécurité et des performances comparables dans les pneus de véhicules automobiles et minimise les effets potentiels sur l'environnement. 6PPDQ identifié | L'USTMA demande au DTSC d'examiner le 6PPD dans les pneus
L'USTMA utilise-t-elle le 6PPD?
Le 6PPD est actuellement utilisé dans tous les pneus radiaux pour voitures de tourisme, camionnettes, camions et autobus et motos des membres de l'USTMA. L'USTMA n'a connaissance d'aucun nouveau pneu pour véhicule automobile disponible aujourd'hui qui ne contienne pas de 6PPD.