caractéristiques chimiques, lixiviation et stabilité des
simulations de lixiviation aqueuse à partir de particules d'usure de la bande de roulement des pneus (twps) ont indiqué une libération à court terme de ∼5,2 μg 6ppd par gramme twp sur 6 h dans des conditions d'écoulement continu. les tests de stabilité aqueuse ont observé une perte légère à modérée de 6ppd sur 47 jours (26 ± 3%) pour les pH 5, 7 et 9.
devenir environnemental des polluants liés au caoutchouc des pneus 6ppd,Pour améliorer la durabilité des pneus, l'antioxydant n-(1,3-diméthylbutyl)-n-phényl-p-phénylènediamine (6PPD) est utilisé dans le caoutchouc, mais lorsqu'il est exposé à des oxydants tels que l'ozone (O3), il est converti en quinone 6PPD toxique (6PPD-Q), provoquant des problèmes écologiques.