belgique échantillon de caoutchouc antioxydant 6ppd pour pneus

Meilleur prix Antioxydant pour caoutchouc 6PPD CAS No.: 793-24-8

Classification:Agent auxiliaire chimique
Pureté:96.0% MIN
Type:Antioxydant
Aspect:Gris violet à brun violet
Point de fusion:72-94°C
Application:Convient à tous les types de pneus et de caoutchouc
Capacité de production:500 tonnes métriques par mois
Emballage:25 kg dans un sac en papier kraft avec un sac en PE à l'intérieur

Formation de produit de transformation lors de l'ozonation hétérogène, en tirant parti de la spectrométrie de masse à haute résolution, nous avons identifié 19 produits probables TPS dérivé de 6ppd dans les échantillons ozonés de 6ppd et de twp, soulignant la formation de divers tps à partir de cet antioxydant. En examinant des échantillons environnementaux, neuf tps dérivés de 6ppd ont été détectés dans le ruissellement des routes.

La n-(1,3-diméthylbutyl)-n-phényl-p-phénylènediamine (6ppd) est un antioxydant et un antiozonant du caoutchouc omniprésent qui peut prolonger la durée de vie des produits en caoutchouc courants et peut être utilisé comme stabilisateur d'oxydation thermique pour les résines de polyéthylène, de polypropylène et d'acrylique.

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produits de transformation de l'antioxydant pour caoutchouc de pneu 6ppd à vendre

6ppd, un antioxydant pour caoutchouc de pneu, présente des risques écologiques substantiels car il peut former un produit de transformation de quinone (tp) hautement toxique, la 6ppd-quinone (6ppd), le 6PPD est compatible avec une large gamme de types de caoutchouc, y compris le caoutchouc naturel et divers caoutchoucs synthétiques, ce qui le rend polyvalent pour différentes formulations.

produits de transformation de l'antioxydant pour caoutchouc de pneu 6ppd à vendre, résumé : le 6ppd, un antioxydant pour caoutchouc de pneu, présente des risques écologiques substantiels car il peut former un produit de transformation de quinone (tp) hautement toxique, la 6ppd-quinone (6ppd), lors de l'exposition à l'ozone en phase gazeuse. Il existe d'importantes lacunes dans les données concernant les structures, les mécanismes de réaction et l'occurrence environnementale des tps issus de l'ozonation 6ppd.

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antioxydants du caoutchouc et leurs produits de transformation

récemment, il a été signalé que l'antioxydant du caoutchouc n-(1,3-diméthylbutyl)N'-phényl-p-phénylènediamine (6ppd ou antioxydant 4020), un antioxydant typique du caoutchouc des pneus, pouvait pénétrer dans l'environnement environnant avec les particules d'usure des pneus (twps).

antioxydant du caoutchouc à prix réduit 6ppd pour pneu, des découvertes récentes selon lesquelles le 2-anilo-5-[(4-méthylpentan-2-yl)amino]cyclohexa-2,5-diène-1,4-dione (6ppd-quinone), le produit de transformation d'un antioxydant courant du caoutchouc des pneus, est extrêmement toxique dans les cours d'eau touchés par les eaux pluviales ont mis en évidence la nécessité d'une meilleure compréhension des contaminants dans le ruissellement urbain.

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Prix de l'antioxydant anti-âge en caoutchouc 4020/6PPD

Cette étude a révélé que la transformation induite par la lumière du soleil de 6ppd pourrait être une origine importante de 6ppd-q dans les environnements aquatiques, fournissant des informations importantes sur les risques écologiques potentiellement sous-estimés de 6ppd.

Profils environnementaux, identification des dangers à vendre, la n-(1,3-diméthylbutyl)-n'-phényl-p-phénylènediamine (6ppd) est couramment utilisée dans les composés de caoutchouc comme antioxydant pour protéger contre la dégradation due à l'exposition à la chaleur, à l'oxygène et à l'ozone. Cette pratique prolonge la durée de vie des produits en caoutchouc, y compris les pneus, en empêchant les fissures, le vieillissement et la détérioration.

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progrès récents dans les antioxydants du caoutchouc Agent auxiliaire du caoutchouc

séparément, la 4-(diméthyl-butyl amino)diphénylamine (6ppd), un autre antioxydant largement utilisé dans l'industrie du caoutchouc, une étude récente a rapporté que la 6ppd (ou la 6ppd-quinone déjà convertie) libérée par les pneus réagit pour former la 6ppd-quinone, qui est toxique pour le saumon coho et provoque des décès massifs de saumons coho dans le nord-ouest du Pacifique américain [59].

devenir environnemental des polluants liés au caoutchouc des pneus 6ppd,Pour améliorer la durabilité des pneus, l'antioxydant n-(1,3-diméthylbutyl)-n-phényl-p-phénylènediamine (6PPD) est utilisé dans le caoutchouc, mais lorsqu'il est exposé à des oxydants tels que l'ozone (O3), il est converti en 6PPD quinone toxique (6PPD-Q), provoquant des problèmes écologiques.

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Questions et réponses fréquemment posées

Existe-t-il des alternatives au 6PPD comme antioxydant du caoutchouc?
Néanmoins, les études concluantes identifiant des alternatives supérieures au 6PPD comme antioxydant du caoutchouc restent rares dans la littérature actuelle. L'urbanisation a entraîné une augmentation du ruissellement de surface, un phénomène qui joue un rôle essentiel dans le transport des produits chimiques provenant de l'usure des pneus vers les milieux aquatiques.
Quels composés PPD-Q trouve-t-on dans les granulés de caoutchouc des pneus?
Parmi les différents composés PPD-Q identifiés dans les granulés de caoutchouc des pneus (12 μg/g), les miettes de caoutchouc (0,3-25 μg/g) et les paillassons en caoutchouc recyclé (11-26 μg/g), le 6PPD-Q se distingue comme le plus répandu (Zhao et al., 2023b). Français Les recherches indiquent que la lumière du soleil non seulement catalyse la formation de 6PPD-Q dans les TRWP, mais accélère également sa dégradation.
Le 6PPD réagit-il avec les particules d'usure des pneus?
Dans une autre étude, un rendement molaire primaire (par mole de 6PPD consommée) d'environ 9,7 % a été observé pour la formation de 6PPD-Q à partir de 6PPD pur et d'environ 0,95 % à partir de 6PPD dans les particules d'usure des pneus, ce qui suggère qu'une fraction massique substantielle de 6PPD réagira finalement pour former du 6PPD-Q (Hu et al., 2022).
Quelles sont les causes du 6ppd-q dans le sol et les particules d'usure du caoutchouc des pneus (trwps)?
Il existe un lien entre le 6PPD-Q dans le sol et les particules d'usure du caoutchouc des pneus (TRWP), indiquant son origine à partir de sources associées aux activités des véhicules (Klockner et al., 2019). Environ 50 % des TRWP peuvent s'infiltrer dans le sol, libérant des produits chimiques liés comme le 6PPD (Klockner et al., 2019).