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produits de transformation de l'antioxydant anti-âge en caoutchouc pour pneus 6ppd à vendre

Classification: Agent auxiliaire chimique
Pureté: 96.9%
Type: Antioxydant additif pour caoutchouc
Aspect: Flocons ambrés à bruns
Catégorie: Classe supérieure
Application: utilisé dans la fabrication de pneus
Capacité de production: 100 tonnes métriques/tonnes métriques par mois
Emballage: Sac en plastique tissé de 25 kg

Prix de l'antioxydant anti-âge en caoutchouc 4020/6PPD, cette étude a révélé que la transformation induite par la lumière du soleil de 6ppd pourrait être une origine importante de 6ppd-q dans les environnements aquatiques, fournissant des informations importantes sur le potentiel risques écologiques sous-estimés du 6ppd.

résumé: le 6ppd, un antioxydant du caoutchouc des pneus, présente des risques écologiques substantiels car il peut former un produit de transformation de quinone (tp) hautement toxique, la 6ppd-quinone (6ppd), lors d'une exposition à l'ozone en phase gazeuse. Il existe d'importantes lacunes dans les données concernant les structures, les mécanismes de réaction et la présence environnementale du tps issu de l'ozonation au 6ppd.

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Meilleur prix antioxydant pour caoutchouc 6PPD CAS No.: 793-24-8

Le n-(1,3-diméthylbutyl)-n-phényl-p-phénylènediamine (6ppd) est un antioxydant et un antiozonant du caoutchouc omniprésent qui peut prolonger la durée de vie des produits en caoutchouc courants et peut être utilisé comme stabilisateur d'oxydation thermique pour le polyéthylène, le polypropylène et les résines acryliques.

Sauver le saumon coho: alternatives au 6ppd dans la fabrication de pneus, le 6ppd est un additif essentiel pour le caoutchouc des pneus en raison de ses propriétés antidégradantes hautement performantes. En raison de son écotoxicité démontrée, nous cherchons à identifier des alternatives chimiques au 6ppd qui non seulement maintiennent la fonctionnalité technique, mais minimisent également les risques pour la santé humaine et l'environnement.

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Contaminants dérivés des pneus 6ppd et 6ppd-q: analyse, échantillon

L'un de ces produits chimiques est la 6ppd-quinone (6ppd-q), un produit de transformation de l'antioxydant des pneus 6ppd. Dans le ruissellement des eaux pluviales urbaines, la 6ppd-q peut dépasser les seuils de toxicité aiguë pour plusieurs espèces de salmonidés et est impliquée dans des pertes importantes de saumon coho dans le nord-ouest du Pacifique.

6ppd: son rôle dans la fabrication des pneus et son impact environnemental, l'incorporation de 6ppd dans la matrice de caoutchouc confère de la résilience, protégeant le caoutchouc des dommages oxydatifs qui conduisent à la fissuration et à la fragilité. Les fabricants utilisent la 6ppd pour ses propriétés protectrices et sa capacité à maintenir la flexibilité et l'élasticité des pneus.

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Le devenir environnemental des polluants liés au caoutchouc des pneus 6ppd

Pour améliorer la durabilité des pneus, l'antioxydant n-(1,3-diméthylbutyl)-n-phényl-p-phénylènediamine (6PPD) est utilisé dans le caoutchouc, mais lorsqu'il est exposé à des oxydants tels que l'ozone (O3), il est converti en quinone 6PPD toxique (6PPD-Q), provoquant des problèmes écologiques.

Une perspective de l'industrie du pneu sur le remplacement du 6ppd: le défi, pour agir comme le 6ppd, un substitut direct doit: fonctionner comme antiozonant et antioxydant pour aider à prévenir la dégradation et la fissuration des composés de caoutchouc (élastomères insaturés) en protégeant contre l'attaque de l'ozone, l'oxydation et le vieillissement thermique.

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le composé, appelé 6ppd-quinone, est un produit d'oxydation d'un additif destiné à empêcher les dommages causés au caoutchouc des pneus par l'ozone. Les mesures effectuées à partir des eaux de ruissellement des routes et des eaux réceptrices immédiates montrent des concentrations de 6ppd-quinone suffisamment élevées pour expliquer les événements de toxicité aiguë.
produits de transformation de l'antioxydant 6ppd du caoutchouc des pneus à vendre, les réactions du 6ppd avec l'ozone génèrent de nombreux produits de transformation omniprésents et potentiellement bioactifs qui peuvent être détectés dans les particules de caoutchouc des pneus et dans les environnements routiers.

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Questions et réponses fréquemment posées

Quelle est la teneur en 6PPD du caoutchouc?
En général, la teneur en 6-PPD des matériaux en caoutchouc varie de 0,4 % à 2 %. Au cours de sa production et de son utilisation, le 6-PPD peut être transporté vers des surfaces exposées et pénétrer dans l'environnement. Ces antioxydants sont très réactifs à l'ozone. Le 6-PPDQ est plus stable que le 6-PPD.
Le 6PPD dans les pneus est-il un produit prioritaire?
Le DTSC désigne le 6PPD dans les pneus comme un produit prioritaire et l'USTMA étend son consortium à 32 fabricants de pneus du monde entier pour préparer une analyse préliminaire (étape 1) des alternatives (AA) afin d'identifier et d'évaluer les alternatives potentielles au 6PPD dans les pneus. Les membres individuels du consortium ont soumis le rapport au DTSC pour respecter le délai de conformité.
Le 6PPD devrait-il être un produit prioritaire?
L'USTMA mobilise un consortium de 16 fabricants de pneus pour mener une analyse des alternatives au 6PPD dans les pneus après une décision du DTSC d'agir sur la recommandation de l'USTMA d'inscrire le 6PPD dans les pneus comme produit prioritaire dans le cadre du programme Safer Consumer Products (SCP) de l'État.
Quelles sont les causes du 6ppd-q dans le sol et les particules d'usure du caoutchouc des pneus (trwps)?
Il existe un lien entre le 6PPD-Q dans le sol et les particules d'usure du caoutchouc des pneus (TRWP), indiquant son origine à partir de sources associées aux activités des véhicules (Klockner et al., 2019). Environ 50 % des TRWP peuvent s'infiltrer dans le sol, libérant des produits chimiques liés comme le 6PPD (Klockner et al., 2019).